Na Internet, encontramos aos montes dicas para viagens de moto. Eu mesmo
pesquisei muito antes de fazer minha primeira longa viagem e tudo o que
encontrei me ajudou muito. Mas nada como a experiência própria e cada
viajante passará dicas de acordo com suas percepções da viagem.
No ano de 2010, publiquei no meu blog da viagem a Bonito/MS algumas
dicas baseadas naquela experiência, as quais passo a vocês agora.
Dicas de viagem de moto:
- muita atenção em rotatórias, pois há presença constante de animais e
pessoas. Além disso, esses locais apresentam acúmulo de areia e pequenas
pedras nas laterais e em bifurcações, onde os pneus de carros e
caminhões não passam. Motos, por serem mais versáteis, podem passar
sobre esses resíduos e o tombo é quase certo. Passar lentamente em
rotatórias e com atenção redobrada.
- muito cuidado ao ultrapassar caminhões e ônibus em alta velocidade. O
deslocamento de ar na frente desses veículos forma uma espécie de
barreira e pode-se sentir um pequeno deslocamento ou força quando a moto
passa por essa barreira.
- atenção também durante o cruzamento com carretas em sentido contrário,
principalmente em velocidades mais altas. Após a passagem do veículo,
vem uma grande turbulência formada pelo deslocamento de ar e pelo vácuo.
A moto balança um pouco e o ideal é o motociclista abaixar atrás da
carenagem ou da bolha da moto, para diminuir o impacto.
- procure fazer paradas constantes para descansar, pois o sono, em
alguns motociclistas, é o inimigo número um. Também, após muitos kms
rodados no dia, o motociclista não deve subestimar seu cansaço. Deve-se
parar e pernoitar na cidade mais próxima.
- viajar de moto é curtição da estrada. Não se deve ter pressa de chegar
e nem ter hora marcada. Além da perda do melhor da estrada, o perigo
aumenta muito.
- tudo combinado não sai caro. Procure combinar tudo com os parceiros de
viagem antes da partida: esquema de paradas, tempo, onde, kms a serem
rodados, sinais e convenções que serão usados em caso de problemas ou
necessidade de parar, etc.
- viajar em fila indiana, nunca lado a lado. A fila indiana deve ser da
seguinte forma: o primeiro vai à esquerda da pista, mais próximo da
faixa central. O segundo vai deslocado um pouco para a direita, perto da
lateral da pista. Os demais alternam a posição sucessivamente. Dessa
forma, todos podem se ver e, se houver a necessidade de frenagem ou
parada repentina, o risco de colisão é mínimo.
- o ideal é que todos viagem juntos, numa distância de no mínimo 20
metros uns dos outros. Os faróis devem estar ligados na luz alta o tempo
todo. Dessa forma, o grupo é avistado de muito longe pelos veículos em
sentido contrário, proporcionando mais segurança. Essa configuração é
ótima em rodovias com muitas retas.
No mais, boa viagem!
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